A parvoz ishi, ATA ishi, vayo'l ishiUlarning barchasi nozik uskunalarni tashish va himoya qilish uchun mo'ljallangan, ammo ularning har biri o'ziga xos xususiyatlar va dizayn maqsadlariga ega bo'lib, ularni ajratib turadi. Xo'sh, ularning orasidagi farq nima?
1. Parvoz ishi
Maqsad: Havo sayohatlari uchun mo'ljallangan, parvoz qutilari tranzit paytida nozik yoki mo'rt jihozlarni himoya qilish uchun ishlatiladi.
Qurilish: Odatda melamin taxtasidan yoki yong'inga chidamli taxtadan ishlab chiqariladi, chidamlilik uchun alyuminiy ramka va metall burchak himoyachilari bilan mustahkamlanadi.
Himoya darajasi: Parvoz holatlari ko'pincha qo'shimcha funktsiyalarni o'z ichiga oladi, masalan, ichki qismdagi EVA ko'pikli plomba, CNC bilan kesilishi mumkin bo'lgan asbob-uskunangizga mukammal darajada mos keladi va qo'shimcha zarba yutuvchi va himoya qiladi.
Zarba, tebranish va ishlov berish shikastlanishidan yuqori himoyani taklif qiladi.
Ko'p qirralilik: Turli sohalarda (musiqa, radioeshittirish, fotografiya va h.k.) foydalaniladi, ular foydalanuvchi ehtiyojlariga moslashtirilgan.
Qulflash tizimlari: Ko'pincha qo'shimcha xavfsizlik uchun chuqurlashtirilgan qulflar va kelebek mandallarni o'z ichiga oladi.
2. ATA ishi
Maqsad: ATA korpusi havo transporti assotsiatsiyasi (ATA) tomonidan oʻzining 300-Spesifikasiyasida belgilangan mustahkamlikning oʻziga xos standartiga ishora qiladi. U havo qatnovi uchun ishlatiladi va aviatashuv vaqtida uskunaning qattiq ishlashiga bardosh berish uchun qurilgan.
Sertifikatlash: ATA korpuslari zarbaga chidamlilik, stacking kuchi va chidamlilik bo'yicha qat'iy talablarga javob beradi. Bu holatlar bir necha tomchi va yuqori bosimli sharoitlarda omon qolish uchun sinovdan o'tkaziladi.
Qurilish: Odatda standart parvoz holatlariga qaraganda og'irroq yuk, ular mustahkamlangan burchaklar, qalinroq panellar va ekstremal sharoitlarni boshqarish uchun mustahkam qulflarga ega.
Himoya darajasi: ATA tomonidan sertifikatlangan korpuslar tranzit paytida shikastlanishdan eng yuqori darajadagi himoyani ta'minlaydi. Ular musiqa asboblari, elektronika yoki tibbiy asboblar kabi nozik va qimmatbaho uskunalar uchun juda mos keladi.
3. Yo'l ishi
Maqsad: "Yo'l ishi" atamasi asosan Qo'shma Shtatlarda qo'llaniladi, bu ish asosan parvoz holatidan farqli ravishda yo'l sayohatlari uchun ishlatiladi. Bu atama musiqachilar yo'lda bo'lgan paytda guruh jihozlarini (masalan, musiqa asboblari, audio moslamalar yoki yoritish) saqlash va tashish uchun ishlatilishidan kelib chiqqan.
Chidamlilik: Tez-tez yuklash va tushirish uchun mo'ljallangan, yo'l g'iloflari qo'pol ishlov berish va doimiy foydalanishdan uzoq muddatli aşınmaya bardosh berish uchun qurilgan.
Qurilish: Laminat qoplamali kontrplak, metall buyumlar va ichki ko'pikli qoplamalar kabi materiallardan tayyorlangan yo'l korpuslari estetikadan ko'ra mustahkamlikni birinchi o'ringa qo'yadi. Ular, shuningdek, qulay harakatlanish uchun g'ildiraklar (g'ildiraklar) bilan jihozlangan.
Moslashtirish: Muayyan uskunaga moslash uchun juda moslashtirilgan, ular odatda parvoz qutilariga qaraganda kattaroq va mustahkamroqdir, lekin ATA standartlarining qat'iy talablariga javob bermasligi mumkin.
Ushbu uchta holatni samolyotda olib kelish mumkinmi?
Ha,parvoz holatlari, ATA holatlari, vayo'l holatlarihammasini samolyotda olib kelish mumkin, lekin qoidalar va yaroqlilik hajmi, vazni va aviakompaniya qoidalari kabi bir qancha omillarga qarab farqlanadi. Mana, ularning havo qatnoviga mosligini batafsil ko'rib chiqing:
1. Parvoz ishi
Havo sayohatiga mosligi: Havo transporti uchun maxsus ishlab chiqilgan bo'lib, ko'pchilik uchish qutilari o'lchamiga qarab, tekshirilgan bagaj yoki ba'zan qo'l yuki sifatida samolyotda olib kelinishi mumkin.
Belgilangan yuk: Kattaroq parvoz qutilari odatda tekshiriladi, chunki ular qo'l yuki uchun juda katta.
Davom etish: Ba'zi kichikroq parvoz holatlari aviakompaniyaning qo'l yuki o'lchamlariga mos kelishi mumkin, ammo siz aviakompaniyaning maxsus qoidalarini tekshirishingiz kerak.
Chidamlilik: Parvoz qutilari ishlov berish paytida yaxshi himoyani ta'minlaydi, ammo barchasi ham ATA holatlari kabi qo'pol yuklarni tashish bo'yicha qat'iy standartlarga javob bermaydi.
2. ATA ishi
Havo sayohatiga mosligi: ATA korpuslari talablarga javob berish uchun maxsus ishlab chiqilganHavo transporti assotsiatsiyasi (ATA) spetsifikatsiyasi 300, ya'ni ular aviakompaniya yuk tashishining og'ir sharoitlarini boshqarish uchun qurilgan. Bu holatlar uskunangiz xavfsiz yetib kelishini ta'minlashning eng ishonchli variantidir.
Belgilangan yuk: Hajmi va vazni tufayli ATA qutilari odatda bagaj sifatida tekshiriladi. Ular, ayniqsa, qo'shimcha himoyaga muhtoj bo'lgan musiqa asboblari, elektronika yoki tibbiy asboblar kabi nozik uskunalar uchun mos keladi.
Davom etish: ATA korpuslari hajmi va vazni boʻyicha cheklovlarga javob bersa, davom ettirilishi mumkin, lekin koʻp ATA korpuslari odatda kattaroq va ogʻirroq boʻladi, shuning uchun ular odatda tekshiriladi.
3. Yo'l ishi
Havo sayohatiga mosligi: Yo'l g'iloflari mustahkam va bardoshli bo'lsa-da, ular birinchi navbatda avtomobil transporti uchun mo'ljallangan va har doim ham havo qatnovi uchun talab qilinadigan maxsus standartlarga javob bermasligi mumkin.
Belgilangan yuk: Ko'pgina yo'l holatlari o'lchamlari tufayli bagaj sifatida tekshirilishi kerak bo'ladi. Biroq, ular asboblar kabi narsalar uchun munosib himoyani taklif qiladilar, ammo ular qo'pol aviakompaniya yuklarini tashish va ATA holatlariga dosh bera olmaydi.
Davom etish: Kichkina yo'l g'iloflari ba'zan o'lcham va og'irlik bo'yicha aviakompaniya cheklovlariga kirsa, yuk sifatida olib ketilishi mumkin.
Muhim fikrlar:
Hajmi va vazni: Barcha uch turdagi ishlarni samolyotda olib kelish mumkin, ammoaviakompaniyaning hajmi va vazni chegaralariqo'l yuki va ro'yxatdan o'tgan bagaj uchun qo'llaniladi. Qo'shimcha to'lovlar yoki cheklovlardan qochish uchun aviakompaniya qoidalarini tekshiring.
ATA standartlari: Agar uskunangiz juda nozik yoki qimmatli bo'lsa, anATA ishihavo qatnovi uchun eng yaxshi himoyani taklif etadi, chunki u aviakompaniya yuklarining qo'pol sharoitlariga bardosh berish uchun sertifikatlangan.
Aviakompaniya cheklovlari: Hajmi, vazni va boshqa cheklovlarni har doim aviakompaniya bilan oldindan tekshiring, ayniqsa siz katta o'lchamli yoki maxsus jihozlar bilan uchayotgan bo'lsangiz.
qisqa bayoni; yakunida,har uch turdagi holatlar maxsus jihozlarni tashish va himoya qilish uchun ishlatilishi mumkin, lekin har bir holatda, masalan, ayniqsa qimmatli narsalar, ATA holatlari eng ishonchli va sertifikatlangan.
Agar sizda boshqa savollar bo'lsa, iltimos, maslahatlashingBaxtli holat
Xabar vaqti: 24-oktabr-2024
